Ursprünglich wollte die geplante Berliner Energie Universität in den Schöneberger Gasometer ziehen, jetzt bekundete das Global Energy Institute jedoch Interesse für den Flughafen Berlin-Tempelhof als möglichen Sitz.

Am 31. Oktober 2008 schließt der Flughafen Berlin-Tempelhof für immer seine Pforten für den Passagierflugverkehr. Zwar steht das Flughafengebäude unter Denkmalschutz, doch für das großzügige Flughafengelände gibt es bereits Pläne. Unter anderem hat der Berliner Fußballverein Hertha Interesse für das Gelände bekundet.

Am 30. Oktober 2008 ist es soweit: Die letzte Maschine wird vom Berliner Flughafen Tempelhof starten. Klar ist bereits, dass es zwei historische Maschinen sein werden, die die Startbahnen des Flughafens Berlin-Tempelhof ein letztes Mal nutzen werden. Welche der beiden tatsächlich die letzte startende Maschine auf dem traditionsreichen Berliner Flughafen sein wird, muss noch der Zufall entscheiden.

Die deutschen Topmanager plädieren für den Erhalt des Flughafen Berlin-Tempelhof. In ganzseitigen Zeitungsanzeigen wollen namhafte Vertreter führender deutscher Unternehmen, darunter u.a. Telekom Chef Obermann, Porsche-Chef Wiedeking, Daimler-Boss Zetsche, die Bevölkerung gegen den Kampf zur Schliessung unterstützen.

Nur noch wenige Tage bis zum Volksentscheid und deren Abstimmung über den Erhalt oder der Schliessung des Flughafen Tempelhof. In Berlin säumen schon seit mehreren Tagen große Werbeplakate die Strassen. Die Zustimmung für den Erhalt des Airports in der Berliner City wächst von Tag zu Tag. Auch grosse Firmen sprechen sich für den Erhalt aus und schalten ganzseitige Kampagnen in den grossen Berliner Tageszeitungen.