Die Deutsche Bahn will in den kommenden vier Jahren mehr als 1,6 Milliarden Euro in die Schieneninfrastruktur in Brandenburg investieren.
Diese Ivestition beinhaltet den neuen Flughafenbahnhof und den Anschluss des Flughafens Berlin Brandenburg International (BBI) an das Schienennetz, dafür wird mit einem Gesamtvolumen von mehr als 630 Millionen Euro gerechnet.

Brandenburgs Verkehrsminister Reinhold Dellmann (SPD) erteilte in diesem Zusammenhang den Wünschen nach einem 20-Minuten-Takt für den Flughafen-Express von Berlin Hauptbahnhof über Südkreuz eine Absage. "Aus technischen Gründen ist diese Taktverdichtung nicht möglich, ohne dafür den bestehenden Regional- oder Fernverkehr über den Anhalter Bahnhof einzuschränken".

Oberste Priorität sei es, dass der gesamte Verkehrsraum Brandenburg gut an den Flughafen angebunden werde. Dellmann betont: "Wir werden es schaffen, jeden Brandenburger mit maximal einmal Umsteigen zum BBI zu befördern."

Kommentare (1)

Armutszeugnis
geschrieben von Paul Grosch, 15. Dezember 2009

Es ist mehr als bedauerlich, dass die Schienenanbindung des BBI mehr oder weniger stiefmütterlich behandelt wird. Ein Flughafenexpress, der weniger als dreimal die Stunde fährt ist für eine Stadt wie Berlin mehr als peinlich. Berlins Oberbürgermeister hat schon im Fernsehen darauf hingewiesen, dass die Bequemlichkeit Tegels mit dem BBI vorbei sein wird. Da werden sich die Berliner dran gewöhnen müssen! Und was ist mit Menschen, die kein Auto nutzen können? Die Barrierefreiheit wird mal wieder dem Gigantismus weichen müssen. Politiker werden mit dem Dienstwagen gefahren, Blinde uund Rollstuhlfahrer müssen halt sehen, wie sie zurecht kommen.
Schade, liebe SPD Politiker!

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