Am 31. Oktober 2008 schließt der Flughafen Berlin-Tempelhof für immer seine Pforten für den Passagierflugverkehr. Zwar steht das Flughafengebäude unter Denkmalschutz, doch für das großzügige Flughafengelände gibt es bereits Pläne. Unter anderem hat der Berliner Fußballverein Hertha Interesse für das Gelände bekundet.

Der bestehende Mietvertrag mit dem Berliner Olympiastadion läuft im Jahr 2017 aus. Hertha überlegt jedoch schon jetzt, ob dann endlich das schon länger geplante engere Fußballstadion ohne Laufbahn gebaut werden sollte – und wo. Laut Tagesspiegel möchte Hertha in diesem Zusammenhang eine Machbarkeitsstudie für einen privatfinanzierten Stadionneubau anfertigen lassen. Das Gelände des Flughafens Tempelhof wird neben den vorhandenen Platzvoraussetzungen auch deshalb in Betracht gezogen, weil ein Großteil der Hertha-Fans aus Tempelhof kommt. Nach Berichten im Tagesspiegel zeigt sich der Senat offen für die Pläne des Vereins. Von Seiten des Senats kam sogar ein weiterer Standortvorschlag für die Hertha-Arena. Da im Zuge der für 2011 geplanten Inbetriebnahme des Großflughafens Berlin Brandenburg International (BBI) in Schönefeld auch der Flughafen Berlin-Tegel spätestens sechs Monate danach ebenfalls den Flugbetrieb einstellen wird, stünde auch hier ein großes Gelände zur Bebauung zur Verfügung.

Neben den Berliner Flughäfen Tempelhof und Tegel stehen auch noch die Standorte des ehemaligen Grenzkontrollpunkts Dreilinden und das Autobahnkreuz Oranienburg zur Diskussion.

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